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中小险企车险红海如何突围?业内:拥抱产业链上下游

  12月19日,众安保险2019年开放日活动上,与会嘉宾就“新常态、新技术、新车险”展开讨论,聚焦当前的政策背景和激烈的市场竞争环境下,车险行业的下一步发展。

  “新技术是新的变量”, 众安保险常务副总经理王敏表示,技术使得车险领域有更多的机会去创新,去探索够符合用户期待的产品,在新技术背景下,期待实现能够回应用用户需求,满足监管要求以及公司经营实际需求,达到新的均衡。

  平安财险总部联合车险业务部副总经理车建伟坦言,无论从新车销售还是车险业务的增速来看,业内都能够感受到车市的寒冬,“整个行业应该说是遇到了瓶颈,新车增长也到了顶端,整个市场从增量竞争进入到存量竞争”,而这也是财险公司面临的新常态。此外,银保监会合并以后,监管力量下沉,反复强调保险姓保,强监管、严监管也成为整个行业必须面对新常态。同时,新技术或迎来厚积薄发的时代,会加快市场的变革和变局。

  目前,车险市场基本逻辑是费用竞争,在目前费改进一步深化的背景之下,车险市场又会怎样演化,中小主体如何发展?

  “如果说中小主体能够以一种更加开放的姿态利用新技术,主动拥抱产业链的上下游,打造全面社会化协同分工的车后市场生态,思考怎样经营共同客户,是可行方向”,车建伟补充道,存量竞争市场下,怎样获客、留客,都是保险公司亟待解决的问题,“中小主体在获客、留客的能力上更弱,依托更加开放的生态、更加多元的场景,可能会是更好的解决方向”。

  波士顿咨询公司董事总经理、全球合伙人程轶则表示,未来车险市场一定是全渠道融合和全生态服务的概念,“有很多的机会,中小型险企需要谋求的是模式上的一种创新和探索,真正的费改实现以后,自由化竞争的整个格局就被打开了”。

  王敏表示,在车险新周期,最直观的就是如何在车险保费、渠道费用率、赔付率三者找到新的均衡状态。包括,能否通过科技方式降本增效,释放未来改革的过程中企业生存能力和价值;能否通过科技方式为用户提供更高性价比的产品;在新的竞争格局下,能否用科技方式为用户找到更适合、更经济、更高效的服务。

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