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在4S店购车,为什么要强制购买车险?在外面买不行吗?

为什么在4S店购车时,一定要在4S店上保险?能不能在外面购买保险?据4S店内部员工透露,新车在4S店上保险,车险的利润返利比新车的利润还要高,这是真的吗?


在4S店购车,为什么要强制购买车险?在外面买不行吗?


我可以告诉你答案,这有一部分是真实的。小编曾经从多位4S店内部员工获知,目前保险公司对4S店的车险返利极高,主要是因为国内保险行业的竞争极为激烈,各大保险公司的利润更多来自于汽车行业,即车险。因此“车险”这块蛋糕就成为了各大保险公司争夺的香饽饽。


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为什么说4S店销售一辆新车不赚钱,而依靠连带的服务才能赚钱,这类服务包含车险、保养、装潢、上牌费等。在国内汽车市场,新车是所有4S店唯一相同的标准物,而除了新车之外,其它所有的连带服务价格都是不同的。所以,新车的价格由于同行竞争关系,新车价格非常透明了,依靠新车赚钱的4S店基本不存在。


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车险的销售掌握在4S店手中,这块蛋糕最大受益者是4S店,并非保险公司


据了解,一些4S店为了利润最大化,给车主购买口碑差、服务差的小保险公司,当车主出险时,需要电话联系保险公司时,可能出现等待时间长的情况,而一般大的保险公司则很少出现这种情况。


那么,大小不同的保险公司,对4S店的返利一般在多少?


如果4S店给车主购买的小保险公司的车险,4S店得到的返点大概在30-40%之间,如果是比较大的保险公司,4S店得到的返点大概在10-30%之间,这时候就要看4S店是否厚道了。

举个例子,如果一辆10万元的汽车,保险大概在4800左右,4S店得到保险公司的返利在480-1440元,或者是1440-1920之间。如果是20万或者50万、100万的汽车,4S店得到的返利会更多。


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看到这,10万块钱的新车,你认为保险公司对4S店的返利那么低?怎么可能比卖一辆车的利润还低?具体情况具体分析,对于20万以内的新车,基本符合保险利润大于新车利润,价格20万元以上,新车利润会高于保险的返利。


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如某些热销车型,丰田卡罗拉、日产轩逸、大众朗逸等车型,销量高、竞争激烈,一辆车的利润大概在300-500块钱,这样计算下来,卖一辆新车真得比不上卖一份车险赚钱。


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但是,对于20万以上的新车,如凯美瑞、雅阁等20万级轿车,车企则是追求利润为主,这种情况一辆新车的平均利润一般会高于2000元,这时候车险的利润一般低于新车利润。


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因此,你现在明白了,4S店为什么会强制或者诱导你一定要在4S店买保险了吧?对于20万级以下的新车,真的是卖车赚吆喝,卖车不挣钱,卖保险挣钱。

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